2017年萍乡市机动车消费再创新高 总购车金额达36.81亿元

来源: 江西网络广播电视台 编辑:应邓佳 发布: 2018-01-12 10:24
2017年,萍乡市机动车消费再创新高。截至2017年年底,全市车购税各征收机构共受理申报各类机动车56802辆,同比增长11.93%,其中汽车31751辆,同比增长6.35%;总购车金额达36.81亿元,同比增长10.87%。

2017年,萍乡市机动车消费再创新高。截至2017年年底,全市车购税各征收机构共受理申报各类机动车56802辆,同比增长11.93%,其中汽车31751辆,同比增长6.35%;总购车金额达36.81亿元,同比增长10.87%。

  看点一:超六成以上的汽车享受税收优惠,免税新能源汽车增长快

  相较于2016年,2017年1.6升及以下排量的乘用车车购税优惠从原先五折“缩水”为七五折。截至2017年年底,全市共有21290辆车享受该政策,占纳税汽车总量64.67%,同比增长0.4%,减征税款4933.25万元,同比下降45.35%。同时享受全额免税的车辆大幅增长,2017年共办理免税车辆748台,同比增长88.89%,免征税款1348.8万元,同比增长60.8%。其中,新能源免税车辆有654台,占免税车辆的87.43%,同比增长106.31%;免征税款933.56万元,占免税金额的69.21%。有固定装置的非运输免税车辆68辆,免征税款340.53万元;回国服务留学人员购买的国产免税小汽车4辆,免征税款13.19万元。

  看点二:全年促销见成效,汽车价格战激烈

  2017年是小排量乘用车购置税优惠政策的最后一年,各大车企抓紧机会,为提升销量各显身手,全年全市共举办各类汽车展销会近10场。迫于竞争压力,部分汽车厂商只能靠降价打开销路。在激烈的市场竞争下,也涌现出了超好的销售行情,例如萍乡市的骏菱4S店,以实惠的价格和优良的服务赢得消费者青睐,全年销售了2400多辆车,销量位居全市第一。其他知名品牌汽车销售量在2017年也有不错的收获,例如萍乡市一汽大众、东风日产4S店全年分别销售了1200多辆车。

  看点三:豪华车、进口车受青睐,实现双增长

  2017年越野汽车申报249辆,同比下降20.7%;专用汽车申报894辆,同比增长30.13%;客车申报9151辆,同比增长8.37%;货车申报1362辆,同比增长1.19%;轿车申报18871辆,同比增长2.05%;摩托车及农用运输车申报24632辆,同比增长19.64%。值得一提的是,2017年进口车辆申报495辆,同比增长18.14%。截至2017年年底,萍乡市平均单车征税额同比增加25.95%,原因之一是价格更高的豪华汽车市场迎来了欣欣向荣的态势。2017年萍乡市申报的新车中,30万元以上的车共971辆,同比增长50%,囊括玛莎拉蒂、宝马、保时捷、奔驰、奥迪、路虎、大众等品牌,其中50万元以上的153辆,价值最高的一辆是价格为127万元的巴博斯BRABUS60S,30万元至50万元之间私家车818台。30万以上申报的新车中,奥迪占比最大,为155辆。

  看点四:城乡消费不均衡

  2017年机动车消费金额方面,莲花县的增长比例远高于主城区(安源区、开发区、湘东区)及其他两个县,莲花县机动车消费总金额同比增长20.44%;上栗县虽以4.46亿元的总金额位列三县之首,但同比仅增长4.44%,主城区、芦溪县的汽车消费金额增长幅度均超过上栗县,分别同比增长11.81%、8.39%。机动车消费数量方面,2017年申报的机动车数量,芦溪县、主城区、上栗县分别增长28.9%、11.33%、1.44%,莲花县下降7.24%。

  相关链接——2018年萍乡市汽车消费展望

  一、新能源车、智能汽车拥有广阔的发展空间

  尽管目前汽油车仍是主流,但是迫于环保压力,发展纯电动汽车、混合动力汽车是大势所趋。财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部四部门2017年12月27日对外发布公告:自2018年1月1日至2020年12月31日对购置的新能源汽车继续免征车辆购置税。由于国家鼓励节能减排,未来三年继续实行免税和补贴政策,欧美合资车企与中国本土企业都在力推纯电动车和混合动力车型,新能源汽车的前景看好。今年1月国家发展改革委又公布了《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),提出到2020年我国智能汽车新车占比将达50%。在这样的背景下,新能源汽车和智能汽车销售市场将迎来“艳阳天”。

  二、汽车消费换挡升级,中高档汽车受青睐

  数据显示,萍乡市不少购车者更加青睐30万元以上的中高档汽车。2017年萍乡市申报的新车中,30万元以上的汽车同比增长逾五成。随着居民收入快速增长,高品质和多样化的汽车消费为豪华车市场带来巨大机遇。

  三、汽车消费会有所降温,汽车品牌竞争日趋激烈

  萍乡市汽车消费市场经过2016年、2017年的迅猛增长,随着2018年小排量乘用车购置税优惠政策全面退出,汽车消费将有所降温。随着城市道路交通、停车设施的逐渐饱和,预计全年汽车销量将放缓,汽车市场竞争会日趋激烈,各大汽车品牌销售将进入群雄逐鹿的时代。(袁红梅 尹琪)

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